Po zeszłorocznej edycji rajdu z pomocą Carbon Footprint Foundation, naszego partnera merytorycznego, dokonaliśmy starannej analizy śladu węglowego związanego z organizacją rajdu. Raport opublikowaliśmy do wglądu dla wszystkich zainteresowanych, ale też ku pamięci dla nas by wiedzieć co poprawić w kolejnych edycjach.

Całkowity ślad węglowy związany z organizacją rajdu wyniósł prawie 23 tony CO2e. Z mocnym postanowieniem poprawy zabraliśmy się do pracy, by w tym roku było mniej! Oczywiście Carbon Footprint Foundation po raz kolejny policzy nasz ślad, a raport z analizy będzie udostępniony do wglądu. Nie mamy nic do ukrycia, mamy nadzieję że będą powody do zadowolenia… Może nie na wszystko mamy bezpośredni wpływ, ale działamy wszędzie tam gdzie możemy coś zmienić.

Poczęstunek w bufetach i na mecie

Jedną z bardziej popularnych deklaracji środowiskowych uczestników rajdu było przejście na bardziej wegetariańską dietę. Zachęcaliśmy do tego również w odcinku Zielonej Przerzutki na naszym koncie na Instagramie. Ślad węglowy produktów roślinnych może być od 10 do nawet 50 razy niższy niż produktów odzwierzęcych. Dlatego też kładziemy duży nacisk, by w naszych bufetach był duży wybór przekąsek bezmięsnych, a w samym miasteczku rajdu będziemy serwować tylko dania wegetariańskie.

Dieta to jedna sprawa, ale problem marnowania żywności to zdecydowanie jeszcze bardziej nieakceptowalna postawa. Czy wiesz że statystyczny Polak wyrzuca rocznie 75 kg żywności? Nie chcemy przyczyniać się do tej niechlubnej statystki i chcemy ograniczyć ilość odpadów jedzenia z bufetów poprzez (1) bardziej racjonalne porcje i (2) menu dostosowane do preferencji uczestników rajdu. Zapewniamy Was że będzie smacznie, zdrowo i nikt nie wróci głodny!

Mniej odpadów i segregacja

W tym roku chcemy też użyć zdecydowanie mniej plastiku. W miasteczku rajdu uczestnicy będą mogli napełnić swoje bidony wodą z hydrantu – przebadana, zdatna do picia i nawadnia równie doskonale jak ta butelkowana. W bufetach na trasie nie zawsze będzie to możliwe, ale tam również będziemy zachęcać na przykład do używania bidonów i rezygnacji z jednorazowych kubeczków.

Jeśli zaś chodzi o serwowanie ciepłych napojów i posiłków to na mecie zapewnimy:

• Kubki oraz miseczki z biodegradowalnego materiału
• Talerze z pulpy trzciny cukrowej
• Drewniane widelce i łyżki
• Talerze z pulpy trzciny cukrowej
• Tacki papierowe do ciasta

To oczywiście już powinno być normą na wszystkich imprezach oraz w naszych domach, więc bez zbędnego tłumaczenia położymy duży nacisk na segregację, aby odpady których nie uda się uniknąć mogły w jak największym zakresie być poddane recyklingowi.

Koszulki i promocja rajdu

Nie było takiej możliwości w pierwszej edycji rajdu, ale w tej edycji 43% uczestników pojedzie w koszulkach z zeszłego roku. To ważny element rajdów Climate Classic, w których podkreślamy, że nasza nadmierna konsumpcja, również odzieży, ma bardzo wysoki koszt środowiskowy. Ogromne ilości zużywanej wody, uprawa bawełny, chemikalia zanieczyszczające wodę i glebę, tony odpadów oraz mikroplastik uwalniający się z włókien podczas prania…

A po prostu wystarczy zaprojektować koszulki tak, by były ponadczasowe!

Wiemy że część z Was chce móc pochwalić się udziałem w rajdzie i mieć pamiątkę dla potomności. W związku z tym nie rezygnowaliśmy z tej opcji, ale pozwoliliśmy uczestnikom wybrać czy chcą otrzymać drewniany medal. 

Podobnie zrobimy z materiałami promocyjnymi rajdu (tj.  flagi, bannery, magnesy na auta) i będziemy korzystać z tych z zeszłego roku. Jedynie ścianka do zdjęć jest przygotowana konkretnie pod tę edycję w związku ze zmianą niektórych partnerów wydarzenia.

Wszyscy lubimy gadżety, ale niestety… nie ma czegoś takiego jak ekogadżety! Niektórzy z naszych partnerów przygotowali małe niespodzianki w postaci nagród w konkursach, ale nie zgadzamy się z praktyką rozdawania mało przydatnych przedmiotów, często o niskiej jakości. Mamy lepszy pomysł co zrobić z ewentualną nadwyżką w budżecie (patrz niżej) 😉

Obsługa rajdu

W tym roku prąd do obsługi miasteczka rajdu będzie pochodzić z sieci, a nie z generatora. To zapewni nie tylko niższe emisje, a także obniży poziom hałasu. 

Dodatkowo dzięki uprzejmości Volkswagen Financial Services obsługą logistyczną wydarzenia zajmą się elektryczne auta serwisowe.

Transport uczestników i sztabu

Bardzo gorąco zachęcamy wszystkich do dojazdu na rajd rowerem lub transportem zbiorowym. Wielu uczestników rajdu pochodzi z okolic Trójmiasta. Jest to zdecydowanie do zrobienia, a dodatkowo odpada problem z parkowaniem auta. 

To też tyczy się wolontariuszy, którzy przybywają z zagranicy. Staramy się jak najbardziej obniżyć ślad węglowy naszej podróży jadąc pociągiem lub wspólnym autem. 

UWAGA: Dwóch dzielnych wolontariuszy daje nam wszystkim lekcje pokory i przybywają na rajd rowerami pokonując 1400km!

Projekt offsetowy

Udało się w pierwszej edycji rajdu i liczymy, że tak też będzie i w drugiej. W przypadku hojności naszych partnerów i ewentualnej nadwyżki w budżecie, całą kwotę przeznaczymy na wsparcie lokalnego projektu offsetowego, który bezpośrednio przełoży się na trwałe ograniczenie emisji CO2 i poprawę śladu środowiskowego kogoś innego. 

Z nadwyżki z pierwszej edycji wsparliśmy Szkołę Podstawową w Zawadzie (tu więcej na ten temat).